Велосипед в Китае – это универсальное средство передвижения. И, самое удобное. Обычный велосипед здесь эволюционировал в электро-байк. Они здесь очень недорогие и функциональные. Могут развивать скорость до 20-30 км/ч. Шанхай на все 99% bike-friendly. Единственный минус – нет моста через реку. Шанхай – огромный город и через реку есть огромная часть города, которая называется Пудонг. До Пудонга можно добраться только на метро, автобусе или на автомобиле. Мото байки, велосипеды и пешеходы вынуждены пользоваться услугами паромов.
Если не обращать внимания на это недоразумение, то Шанхай – 100% вело город! Километры дорог тянутся по всему Китаю, а миллиард населения крутит педали каждый день.
Но не всё так просто. Если ты умеешь крутить педали, и если тебе кажется, что в приспособленном для вело прогулок городе ты спокойно сможешь кататься, то спешу разочаровать. Движение в Шанхае, на первый взгляд, очень хаотичное. Будучи пешеходом, очень не небезопасно переходить дорогу даже на зелёный свет светофора. Все вокруг едут, сигналят, игнорируют элементарные правила дородного движения.
Даже один наш друг, который уже третий год живет в Китае в разных городах (жил на юге, на севере, и вот теперь недалеко от Шанхая) заметил, что движение в Шанхае более, чем хаотичное. Даже по сравнению с другими городами.
У меня ушло 3 месяца, чтобы привыкнуть к этому “хаосу” и спокойно передвигаться по городу на велосипеде.
Привыкнув к велосипеду, уже не хочется ходить пешком, или ехать на медленном метро.
Мы каждый день на велосипедах. До работы, с работы, на танцы, в магазин, в парк, да и вообще куда бы не надо было доехать в пределах 15-20 км в одну сторону, мы на велосипедах. И в дождь, и в солнце, и в мороз. Тут, слава богу, мороз – это около 0.
Погода в Шанхае всегда непредсказуема. Летом очень много дождей и солнца, зимой ветрено. И на все случае здесь есть необходимые аксессуары. Ветер зимой? Есть специальные рукавицы, которые одеваются на ручки руля. Идет дождь? Пожалуйста, одевайся в “костюм жука”. Вообще это такой фан наблюдать цветную армию жуков на дорогах во время дождя. Светит солнце? Есть шляпы с УФ-щитом, в которых женщины выглядят роботами из футуристического кино. Из всех этих гаджетов, мой самый любимый – “костюм жука”. Не могу удержаться от смеха, когда вижу толпы байкеров-жуков. Да да, я еду под дождем и смеюсь!
На велосипедах, в основном ездят пенсионеры и молодые парни. Пенсионеры предпочитают скрипучие и тяжелые сити-байки, едут очень медленно, иногда прямо по середине дороги, ужасно раздражая всех вокруг. Молодые парни ездят на горных велосипедах. Девушки в основном на электро байках или мопедах. И я на своем почти псевдо-шоссейном вело, выбиваюсь из общей картины велосипедного мира Китая. Поэтому вечно кто-то оборачивается, на светофорах разглядывают, иногда специально притормаживают и едут следом. Временами это выбешивает.
На дороге есть свои негласные правила, например, можно свободно ехать на красный свет. Но! Дорога должна быть свободной, или, хотя бы, ты должен успеть пересечь дорогу, и если на дороге нет полицейского. Как-то меня тормознул полицейский за то, что я проехала на красный свет. Вот это смех! “Все едут на красный”- говорю я ему, а он отвечает, что проехала только я. И правда я была одна, так как остальные видели его и послушно остановились на светофоре.
Здесь можно обходить правила, если никто не видит, или, по-крайней мере, делает вид, что не видит.
Если останавливаться на каждом светофоре, то можно ехать очень долго, ибо их здесь много и интервалы между красным и зеленым достигают до 1,5-2 минут.
Допустим, моя дорога до работы занимает, в среднем 50 минут, в зависимости от траффика. В час пик на узких старых улочках не протолкнуться даже на велосипеде. А на тротуаре очень много пешеходов, что делает бессмысленным объезд.
Лучшее время для скоростных вело прогулок – ранее утро. В часов эдак 6-6:30 утра, а если еще в выходной, то вообще идеально! С нашим “фермерским режимом” мы легко можем позволить себе такую роскошь.
А вообще, приезжая на работу на велосипеде, я чувствую себя бодрячком! После метро, напротив, с утра уже как сонная муха, утомленная душным общественным транспортом. Без чашки бодрящего кофе невозможно погрузиться в рабочую рутину.
В общем, заместив общественный транспорт на велосипед, я теперь чувствую себя более свободной и не привязанной к таким факторам, как расписание метро, пересадки или пробки на дорогах.
А вообще, в Шанхае есть скоростной поезд Maglev, который домчит на скорости 431 км/ч до аэропорта в Пудонге за 6 минут!!!